Sedan 1 augusti 2021 är E10 standardbensin i Sverige. E10 innebär att bensinen kan innehålla upp till 10 % etanol. Det fungerar bra i motorer som är anpassade för bränslet, men på förgasarmaskiner som används sällan eller står stilla under längre perioder är det extra viktigt att tänka på vilket bränsle man använder.

Varför kan gammal bensin orsaka problem?

Förgasare har små munstycken och kanaler som är känsliga för avlagringar. När vanlig bensin blir stående under längre tid åldras bränslet och kan bilda beläggningar som sätter igen förgasarens små kanaler och munstycken.

Etanolen i E10 kan dessutom ta upp fukt. Om tillräckligt mycket vatten kommer in i bränslet kan det bidra till problem i bränslesystemet och i vissa fall till att bränslet separerar. Det är alltså kombinationen av bensinens åldrande, etanolinnehållet och eventuell fukt som kan skapa problem.

Det är därför inte ovanligt att exempelvis en gräsklippare fungerade bra när den ställdes undan på hösten men är svårstartad eller går dåligt när den tas fram på våren.

Vi rekommenderar alkylatbensin

Till många mindre förgasarmaskiner rekommenderar vi alkylatbensin när maskintillverkaren tillåter det. Alkylatbensin har god lagringsstabilitet och är därför särskilt lämplig för maskiner som används periodvis eller står stilla under längre perioder.

Det kan exempelvis vara:

• Gräsklippare
• Röjsågar
• Motorsågar
• Snöslungor
• Jordfräsar
• Barnfyrhjulingar

Tänk på att använda rätt bränsle för 2-takts- respektive 4-taktsmotorer och följ alltid maskintillverkarens rekommendationer.

Är 98-oktan ett alternativ?

Ja. För den som vill använda vanlig bensin kan 98-oktan vara ett bra alternativ i många förgasarmaskiner. I Sverige säljs 98-oktan ofta som E5, vilket innebär att bensinen får innehålla högst 5 % etanol. Som jämförelse säljs 95-oktan ofta som E10, med upp till 10 % etanol.

Tips inför längre förvaring

Vet du att maskinen ska stå oanvänd under en längre period är det viktigt att inte låta gammal vanlig bensin stå kvar längre än vad tillverkaren rekommenderar.

Alkylatbensin har betydligt bättre lagringsegenskaper än vanlig bensin och är därför ett bra alternativ för maskiner som används sällan, förutsatt att maskinen är avsedd för bränslet.

Har maskinen körts på vanlig bensin bör du följa tillverkarens anvisningar inför långtidsförvaring. Beroende på maskin kan rekommendationen exempelvis vara att tömma bränsletanken och bränslesystemet.

Undvik därför att ställa undan en maskin under en längre period med gammal vanlig bensin utan att först kontrollera maskinens rekommendationer för förvaring.